Por Román Martínez
De acuerdo al director del Instituto Municipal de Planeación, Carlos Díaz Carbajal, las urvans que iniciaron sacando a la gente de las colonias apartadas del centro, principalmente de zonas irregulares rumbo a Mérida y que solo las llevaban hasta el Crucero y se regresaban, ya están por toda la ciudad y eso ha provocado el caos vial que se registra diariamente, por lo que si no se readecúa el sistema de transporte y movilidad, terminarán dejando fuera a los camiones urbanos, que tenderán a desaparecer.
El entrevistado afirmó que las urvans, que en el último censo eran mil 700 contra 600 camiones urbanos, deben ser únicamente alimentadoras de servicio en las regiones alejadas del primer cuadro, porque en avenidas principales como la Cobá, Xcaret, Tulum y Kabah, entre otras, deben circular los camiones del transporte público masivo; “a eso aspiramos; se está trabajando en equipo con dependencias del gobierno del estado, principalmente la Secretaría de Infraestructura y Transporte, está reordenando el transporte con despachos avalados por Banobras, que es quien financia el pago de esos estudios”, señaló.
El entrevistado manifestó que a principios de este año tocaron las puertas y fue Banobras quien los apoyó y desde entonces han tenido dos reuniones en Cancún, trabajando de acuerdo con el municipio y el gobierno del estado, para aterrizar un proyecto integral de transporte público, a eso se deben las adecuaciones de la avenida Cobá, para llegar a buen fin, porque por ahí será la troncal del metrobus, que unirá a la ciudad con la zona hotelera, donde deben de haber menos autos particulares
Díaz Carbajal concluyó al reconocer que en la Plaza las Américas y enfrente de la ADO se hacen congestionamientos por tantas urvans, donde solo deben de circular camiones urbanos, para que haya mayor y mejor movilidad, por ello se están haciendo adecuaciones, aunque la gente prefiere subirse a las urvans por cuestión de tiempo, pues el costo es el mismo que el del camión.